| SPUIT / DROOGCABINES | |||||
| Types | Werking | Autoschade herstel | Industriële toepassing | Overig | |
CWN levert Spuit en droogcabines voor luxe wagens, vrachtwagens, de auto- en vrachtwagen industrie, jachtwerven en de meubel industrie. De volgende luchtstromingen zijn mogelijk:
Verticale luchtstroming: hogere produktie
Diagonale luchtstroming: geen bouwkundige putconstructie nodig
Horizontale luchtstroming: geschikt voor lage gebouwen
Als variatie op het verticale systeem kunnen wij tevens een cabine leveren waarbij de lucht door de zijwand afgevoerd wordt. Hiermee behoudt u het voordeel van de hogere produktie. Het enige nadeel is dat er aan beide zijden van de cabine een afvoerkanaal geplaatst moet worden wat ten koste gaat van de werkplaats ruimte.
De CWN cabines worden uitgevoerd in dubbelwandig plaatstaal, met steenwol geïsoleerd en zijn onbrandbaar. Ze worden geplaatst op een stalen of betonnen fundering. De volgende vewarmingsmedia kunnen gebruikt worden:
Gas
Olie
Warm water
Stoom
De verschillende functies van de spuitcabines, zoals overdruk- en temperatuur regeling worden vanuit de schakelkasten volautomatisch computergestuurd. Verschillende laktypes, laksystemen en droogtijden kunnen als variabelen worden ingevoerd, zodat gemakkelijk op nieuwe ontwikkelingen kan worden ingespeeld.
|
|
|
| Verticale luchtstroming | Diagonale luchtstroming | Horizontale luchtstroming |
|
|
| Dwarstransport | Langstransport |
| Schematische
weergave van de werking van een spuit/droogcabine:
1. Buitenlucht wordt aangezogen 2. Lucht wordt gefilterd en verwarmd 3. Lucht wordt verdeeld over het inblaasplafond. 4. Lucht wordt gefilterd en afgezogen 5. Lucht wordt in droogstand gerecirculeerd of; 6. Lucht wordt in spuitstand uitgeblazen. |
|
||||